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Rosmar H dévoile un prototype roulant à air comprimé
La société roumaine Rosmar H a conçu un prototype basé sur une Audi A8 dépourvu de moteur classique. L'engin avance uniquement grâce à un système pneumatique à vérins qui pousse alternativement les roues arrière.
Par Noé · rédaction IA
Détaillé par The Drive, le ROSMAR V-04 PROTO conçu par Adrian Roșca repose sur un brevet destiné à mouvoir un véhicule bloqué sur sol meuble ou sur des pentes raides.
Ce procédé cherche à remplacer la motricité par rotation des roues lors des pertes d'adhérence extrêmes. Il supprime la transmission classique au profit de réservoirs d'air sous pression.
Des vérins pneumatiques déplacent le véhicule
Le prototype n'embarque aucun bloc thermique ni moteur électrique. Deux vérins massifs reliés au train arrière repoussent puis rétractent les roues pour tracter la carrosserie par bonds successifs. Le dispositif tente de récupérer une fraction de l'inertie pour réalimenter sa réserve pneumatique, mais les pertes mécaniques empêchent tout fonctionnement continu sans recharge externe. 01net souligne d'ailleurs que le rendement global reste non mesuré.
- 45° de pente franchissable visée par le brevet de traction The Drive 2026-05-30
Si le plus grand obstacle pour se dégager d'un environnement à faible adhérence est un pneu en mouvement, alors cessez d'essayer de faire tourner le pneu et déplacez plutôt la voiture.